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L'été arrive, avec comme chaque année un certain nombre de blockbusters destinés à doper la fréquentation des salles obscures. Parmi les plus attendus cette année, il y a Prometheus (sorti en salles aujourd'hui), dont vous avez sans doute vu l'une ou l'autre des multiples facettes du dispositif de promotion. Prometheus est un préquelle* qui semble promis à un joli succès au box-office, puisqu'il s'inscrit dans la l'histoire de la quadrilogie "Alien", avec le fameux Ridley Scott comme réalisateur.

Le film (en 3D puisque c'est encore la mode) a de solides arguments pour lui : un réalisateur de renom, des centaines de milliers de fans de la saga "Alien" et Charlize Theron en tête d'affiche... Mais c'est mal connaître Hollywood que de penser que cela suffit à faire la promo du film. Regardons d'un peu plus près la stratégie mise en œuvre depuis des semaines pour faire parler du film...

Tout commence avec une campagne web savamment orchestrée autour du site Project Prometheus, avec photos, vidéos et trailers à l'appui...



Les fans d'Alien ont eu l'occasion de découvrir l'une des premières bandes-annonces lors du WonderCon près de San Fransisco (festival annuel consacré aux comics et au cinéma de science-fiction) en mars :




Weyland Corp : la toile de fond

Pour faire monter la pression autour du film, Ridley Scott en a dit très peu sur le synopsis ainsi que sur les liens de Prometheus avec les quatre épisodes d'Alien. Très vite pourtant, on apprend que Weyland Corp fait partie de l'intrigue. C'est en effet à cette méga corporation (dont le slogan teinté d'ironie est "Building Better Worlds"), tête de pont de la colonisation spatiale qu'appartient le vaisseau "Prometheus", mais aussi le "Nostromo", le navire d'"Alien, le huitième passager". D'où l'apparition de vidéos sur la Toile montrant une conférence TED (Technology Entertainment Design) se déroulant en  2023, avec comme intervenant Peter Weyland, charismatique patron de la corporation interprété par Guy Pearce.

Lors de cette (gigantesque) keynote TED, Weyland étaye sa vision du monde et celle qu'il nourrit pour son entreprise en évoquant le mythe de Prométhée. Tout en énumérant les grandes avancées technologiques du XXIe siècle, il assène à son audience "We, are the gods now". Bref, le ton est donné, le décor est planté : les humanoïdes cybernétiques sont une réalité, et l'Homme est en passe de dépasser les dieux...

Conférence TED de Peter Weyland en 2023 :



Dans le même temps, on découvre sur le web le site officiel de Weyland industries : (que je vous recommande vivement). Outre une timeline instructive sur le développement de la compagnie depuis sa fondation en 2012 jusqu'au lancement du projet Prometheus en 2073, on y trouve tout ce qu'un site corporate classique peut offrir : un focus sur les produits, une partie presse (avec un joli communiqué annonçant la collaboration avec Internet Explorer...) et même une rubrique emploi !

On découvre aussi une vidéo de Weyland Industries présentant la dernière mouture de "David", le robot androïde maison. Une pub épurée vantant les prouesses technologiques du produit. "Qu'est-ce qui fait que les robots ressemblent à des robots. Chez Weyland Entreprise, notre but a toujours été de créer de l'intelligence artificielle qu'on ne puisse distinguer de l'humain. Les grandes choses ont de petit commencement." Un poil flippant... On notera au passage la fin du spot indiquant que  "David 8" est powered by Verizon (opérateur de téléphonie américain qui n'a rien de fictif), ce qui constitue encore un joli placement de marque à l'écran...

Introducing the "David 8"



Évidemment, la promo passe aussi par une appli et une page Facebook (comprenant même un "Prometheus Shop") plutôt bien foutus. Au fil du web, l'internaute aura par ailleurs la possibilité de participer à une forme de jeu de piste permettant de débloquer différents goodies. Au total, on compte 220 000 fans sur Facebook, une chaîne Youtube totalisant près de 10 millions de vues, un site complet... Plutôt pas mal.


Prometheus dans le métro parisien

Au-delà du dispositif web et du reveal parcimonieux des différents teasers, il faut aussi compter sur un plan média classique (affiches, bannières, partenariats, avant-premières etc.) auquel vous n'aurez sans doute pas échappé. À Paris, on aura même eu droit du 16 au 25 mai derniers à la réouverture d'une station de métro fantôme pour les besoins de la promo.


La station Saint-Martin sur la ligne 9 (entre les stations République et Strasbourg Saint-Denis), fermée en 1939, a été redécorée aux couleurs de Prometheus, mettant en scène la grotte du film. Le communiqué de la Fox en parlai ainsi : "Vous pourrez vivre pendant quelques secondes l'atmosphère mystérieuse de la grotte dans laquelle une équipe de scientifiques, partis dans les recoins les plus sombres de l'univers à bord du vaisseau spatial Prometheus, vont découvrir les origines de l'humanité." De quoi "égailler" le trajet de quelques Franciliens, et faire parler du film bien évidemment.


Après tout ça, souhaitons que le succès soit au rendez-vous pour Ridley Scott et la Fox. Sur le plan marketing en tout cas, ils ont déjà remporté une belle bataille sur le terrain de l'originalité, de l'interactivité (tout ça avec une belle maîtrise cross-canal).

Moi en tout cas, ça me donne envie d'aller voir le film...

* Un préquelle est un épisode d'une même franchise filmé après les premiers volets mais censé chronologiquement avoir lieu avant. Batman (Batman Begins), James Bond (Casino Royale), ou encore le Seigneur des Anneaux (Bilbo le Hobbit) y ont eu ou vont y avoir droit.

Sources : Huffington Post, Allociné, Weyland Industries, Wikipedia, TED, BlogEnCommun

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La Matrice réalise chaque trimestre avec Ipsos, un baromètre des entreprises qui permet de suivre l’image des grandes entreprises françaises. L'occasion de se faire une idée du capital sympathie de celles-ci auprès de la population, et aussi de l'impact de leur évolution (actualité, produits, identité visuelle...). Alors que l'on pourrait (naïvement sans doute) s'attendre à voir en tête du classement des "champions" internationalisés de l'Hexagone comme Danone, L'Oréal ou LVMH, ce classement remet les pendules à l'heure, et apporte son lot de surprises...

Je vous parlais il y a quelques jours de cette campagne menée par France Nature Environnement, destinée à sensibiliser le public aux excès présumés de l'agriculture intensive et cible notamment l'usage des OGM et la pollution aux algues vertes toxiques. A quelques jours de l'ouverture du Salon de l'Agriculture, force est de constater que la campagne fait parler d'elle, jusqu'au sein du gouvernement. Le droit d'expression est-il en passe de remporter une bataille face aux lobbies du monde agricole ? Nous dirigeons-nous vers davantage de conscience de la part du consommateur ? Le pavé dans la marre n'a semble-t-il pas fini de faire des vagues...

Aujourd'hui, c'est Super Bowl ! L'occasion pour moi de compléter le post d'hier qui vous présentait les six spots publicitaires inédits de Chevrolet. Pour cet événement énorme aux centaines de millions de téléspectateurs (141 millions en 2006 rien qu'aux Etats-Unis), les marques se lâchent, et pour cause. Au-delà du sport en lui-même (pour les non-initiés, le Super Bowl est la finale du championnat de football américain), l'événement en cache un autre. Une compétition dans la compétition en somme puisqu'il s'agit du terrain de jeu de prédilection pour les publicitaires. Focus sur les enjeux publicitaires de cet événement.

Longtemps Chrysler aura été avec GM et Ford l'une des "Big Three", ces trois marques automobiles américaines qui dominaient le monde. A juste titre, la marque est devenue mythe, après avoir accompagné depuis 1925 des générations entières et imprimé un style et un état d'esprit partout dans le monde. Le mythe a pourtant souvent été chahuté dans son histoire. Aujourd'hui Chrysler tente un come back dans le cœur des américains au travers d'une pub particulièrement réussie à mon goût, qui mêle nostalgie et promesses d'avenir...

Ces derniers temps, et particulièrement depuis le Mondial de l'Automobile il y a quelques semaines, la presse s'est faite écho de ce qu'il convient d'appeler aujourd'hui "l'affaire Zoé Renault".
Tout part de l'annonce de la volonté du constructeur d'appeler sa prochaine petite voiture (électrique) Zoé. Après Logan, Mégane et Clio, Zoé est donc le nouveau prénom choisi par Renault pour désigner un de ses modèles. Une pratique qui heurte de nombreuses personnes du même prénom. Et plus encore plus quand celles-ci portent le même nom que le constructeur automobile comme c'est le cas pour au moins deux Zoé Renault en France (pas de bol). Du coup, le tribunal de grande instance de Paris doit se prononcer sur la question, et rendra son verdict demain, le 10 novembre.

L'occasion de faire le point sur un débat qui déchaîne les passions, l'utilisation de prénoms par les marques en général, et sur l'attitude de Renault face à un mécontentement grandissant...

On peut quelques fois sous-estimer l'importance d'une marque et de son positionnement, dès lors que celle-ci fait partie intégrante de notre quotidien. Une marque, c'est un corpus complexe de valeurs, mêlées à un/des produit(s)/service(s) qui font son identité. Bref, "Vendre c'est créer le désir d'acheter" comme le disait Philippe Michel. Et force est de constater que créer le désir d'acheter n'est pas si facile qu'il n'y paraît. J'ai toujours pensé que les enseignes de la grande distribution étaient à part, pour la simple et bonne raison que pour moi, les clients choisissent d'aller chez Carrefour, Cora ou Auchan avant tout en fonction de la distance qui sépare le parking du supermarché de leur domicile. Pourtant, les clients sont bel et bien attachés au service qui leur sera offert, au choix et à la qualité (perçue), sans parler du prix (surtout en période de crise).

Le groupe Auchan en a visiblement fait les frais : la transformation des magasins Atac en Simply Market n'a tout simplement pas convaincu les consommateurs. Pire, Le Monde parle d'"échec cuisant", et même de "plus gros ratage de ces dernières années"... Mais pourquoi ce rebranding a-t-il échoué à ce point ?

Je vous parle souvent de l'injustice qui sévit entre les marques ultra-populaires (comme Apple Airfrance ou Coca-Cola...) - et riches - qui peuvent se permettre presque tout en communication et s'assurer de résultats honorables (notoriété, image, etc.), face à d'autres marques moins connues, moins désirables peut-être aussi. Lorsque l'on s'appelle Daihatsu par exemple, pas évident de rassembler des centaines de personnes pour devenir fans de la marque sur Facebook...